數(shù)控鉚接機(jī)的選型注意事項(xiàng)

描述：數(shù)控鉚接機(jī)的選型注意事項(xiàng)，你掌握了嗎？若是沒有的話，網(wǎng)友們不妨跟著武漢瑞肯進(jìn)下文好好了解一下，武漢瑞肯還會(huì)在文中介紹一下汽車缸蓋數(shù)控鉚接機(jī)，希望能幫到有需要的網(wǎng)友們！

　　數(shù)控鉚接機(jī)具有操作簡單、生產(chǎn)效率高、鉚接質(zhì)量一致性好、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn), 廣泛用于汽車、船舶、鐵路車輛機(jī)械等行業(yè)。接下來武漢瑞肯就會(huì)給廣大網(wǎng)友們詳細(xì)介紹一下，希望網(wǎng)友們喜歡!

數(shù)控鉚接機(jī)

汽車缸蓋數(shù)控鉚接機(jī)的產(chǎn)品簡介，如下所示：

機(jī)械部分：

　　機(jī)架主體部分由約80*80的方鋼焊接而成，機(jī)器操作簡便，易于尺寸調(diào)整，故障易于排除，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，床身穩(wěn)定性強(qiáng)。導(dǎo)軌面采用導(dǎo)軌磨制而成，并深度淬火，保證了精度與硬度，數(shù)控滑臺(tái)整體加工而成，與絲桿配合無間隙晃動(dòng)。

控制部分：

　　采用進(jìn)口元件由武漢瑞肯設(shè)計(jì)編程與調(diào)試。可儲(chǔ)存100套以上產(chǎn)品鉚接程序，而且每套工件可設(shè)置鉚接點(diǎn)在50個(gè)以上，具有演示功能，坐標(biāo)直接輸入保存。采用10寸觸摸式彩屏，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話，調(diào)整參數(shù)快速便捷，鉚接壓力，鉚接時(shí)間、工裝鎖緊時(shí)間，位移狀態(tài)等實(shí)時(shí)顯示，一鍵切換。

鉚接單元：

　　采用徑向鉚接技術(shù)，鉚接平穩(wěn)無晃動(dòng)，可靈活調(diào)整工裝高度。液壓系統(tǒng)自帶散熱功能，有效降低油溫，保障鉚接壓力穩(wěn)定及鉚接精度。鉚接機(jī)機(jī)頭內(nèi)全部采用進(jìn)口密封件。

數(shù)控鉚接機(jī)

數(shù)控鉚接機(jī)的選項(xiàng)注意事項(xiàng)，如下所示：

　　數(shù)控鉚接機(jī)的種類比較多，根據(jù)鉚接位置的移動(dòng)方式可以分為伺服直線導(dǎo)軌式和伺服分度盤轉(zhuǎn)盤式，而根據(jù)結(jié)構(gòu)特性又可以分為C型二維工作臺(tái)數(shù)控鉚接機(jī)、龍門數(shù)控鉚接機(jī)、回轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)控鉚接機(jī)等。在選型時(shí)，我們要注意以下問題：數(shù)控鉚接機(jī)對位置精度的要求比較高，其X,Y軸有些廠家運(yùn)用步進(jìn)電機(jī)替代伺服電機(jī)，這個(gè)固然降低了設(shè)備成本，但是步進(jìn)電機(jī)的精度和伺服電機(jī)完全不在一個(gè)級別；而且步進(jìn)電機(jī)在低速時(shí)易呈現(xiàn)低頻振動(dòng)現(xiàn)象，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)丟步或堵轉(zhuǎn)的現(xiàn)象；伺服電機(jī)在可以自動(dòng)回零，而步進(jìn)電機(jī)不能自動(dòng)回零，造成產(chǎn)品鉚接精度不可靠，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的廢品率；速度響應(yīng)上較伺服電機(jī)差距也較大，因此建議不要選購運(yùn)用步進(jìn)電機(jī)的機(jī)型。同樣，轉(zhuǎn)盤式數(shù)控鉚接機(jī)建議選用伺服分度盤，而不用齒輪式轉(zhuǎn)盤。

　　以上就是武漢瑞肯給廣大網(wǎng)友們介紹的汽車缸蓋數(shù)控鉚接機(jī)以及數(shù)控鉚接機(jī)的選型注意事項(xiàng)，希望能幫到有需要的網(wǎng)友們!