汽車引擎缸蓋數控鉚接機

汽車引擎缸蓋數控鉚接機

                                ---武漢瑞肯自動化設備有限公司

一、概述

      汽車引擎缸蓋數控鉚接機是一款非標訂制的數控鉚接機。汽車缸蓋這款產品的鉚接點較多，而且分布不均，鉚接點高低不一致，不適合常規標準鉚接機鉚接。根據客戶的要求設計了一款自動化鉚接機，可以滿足汽車缸蓋多點鉚接的要求。該設備不僅提高了汽車缸蓋的鉚接效率，降低了勞動成本，又提高了產品的鉚接質量。

二、產品外形圖

三、汽車缸蓋鉚接機優勢

1．比傳統工藝相比，提供生產效率，降低人工強度及成本，提高產品質量

2．鉚后外觀：外表面光滑美觀，精度高

四、操作流程

a. 人工將工件按要求擺放在專用夾具內;

b. 啟動雙手按鈕，數控鉚接機開始運行；

c. 依次將汽車缸蓋上所有鉚接點鉚接完畢后，返回安裝工位；

d. 人工取出產品，鉚接完畢；

e. 依次循環以上步驟

五、數控鉚接機結構外觀

5.1：設備方案外觀（單工作臺）；

5.2：操作人機界面示例

5.3 夾具設計：

根據產品圖及實物分析設計制造

六、設備構造

   1．汽車缸蓋數控鉚接機由武漢瑞肯自動化設備有限公司設計制造，該設備由PLC數控控制，工作臺面X、Y軸運動，Z軸數控控制工作，其結構方式采用龍門式。工作臺面尺寸以客戶提供的產品圖紙設計為準。該設備技術先進，外購元件大多為進口元件，工作效率高，采用PLC控制，觸摸屏顯示，性能穩定，檢測可靠。

2．設備組成：該設備由機架、控制系統、檢測系統、氣動系統、鉚頭、執行機構等部分組成，機器操作簡便，易于尺寸調整，故障易于排除，產品質量穩定。   

1）機架：機架主體部分由約80*80的方鋼焊接而成，其外型尺寸見附圖，安裝窩釘頭采用龍門式，其結構為鋼結構焊接而成。其龍門立柱采用國標方鋼焊接而成。為了方便機架的調節，四機腳采用可調整墊腳以方便調整。Z軸采用封閉滑動導軌連接。整個機架在結構上合理，以方便調整各部位而設計。

2）控制系統：終端設備采用日本元件由我公司自行編程與調試。具有存貯100套以上工件程序，而且每套工件可加工點在50個點以上，具有示教功能，坐標直接輸入功能。

3）測試系統：編好程序后是否到位自動檢測，到位后輸出信號以驅動Z軸動作。X、Y、Z軸動作兩端原點都具有檢測功能及限位保護并具有報警功能及顯示。

4）氣動控制：氣動原件均采用臺灣品牌，具有保護功能，如氣壓不足及沒有氣壓，該設備不能動作。主要由三聯件，氣缸，氣閥，節流閥，氣管，檢測元件等組成。 氣源，要求為4.5kgf——5kgf，如 氣源不穩定（在波動范圍）而影響專機效果，應增加穩壓裝置。

5）鉚接頭：機頭其動作形式為油壓,其主軸及旋轉頭部份采用我公司專用設計機頭產品。

6）執行機構：包括伺服馬達、導軌、絲桿、護罩等附屬元件。伺服馬達采用臺灣生產的產品。X軸0.75KW，Y軸0.75KW， Z軸1.0KW具有速度高，控制精度高等特點。導軌與絲桿均采用臺灣產品。耐負荷設計在實際重量的5倍以上的重型導軌，這樣保證了設備的耐用性與提高了設備的壽命。

   3．技術參數：

1)X軸工作范圍： Max. 550MM。

2)Y軸工作范圍： Max. 420MM

3)定位精度：0.1MM

4)重復精度：0.1MM

5)NC數量：3軸

6)Z軸移動范圍：油壓行程：30mm，數控行程：Max.100mm。

7)程序容量：50套以上。

8)加工點數：50點以上。

9)定位：2軸聯動，可手動控制X，Y，Z軸移動。

10)工件定位：手工定位 。

11)X，Y速度：最快400MM/S

12)X，Y絲桿導程：10MM；

z軸絲桿導程：5MM

     13)監控信號：觸摸屏顯示

14)故障顯示：觸摸屏顯示

15)示范教程：自制示范教程

16)編程方式： 示教

17)外觀顏色：米黃/藍   

       18)電 源/Power sourse          220/380V/50Hz

19)功 率/ Power                5 KW

20)氣 壓/ Air pressure           0.4～0.7 Mpa

21)脫料方式：          人工脫料   

主要配置元件清單表